东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目1标项目经理部东城南站车站及附属地下连续墙工程

本项目位于东莞市东城区,沿鸿福东路呈东西向敷设,右转至莞长路呈南北敷设。新源路站位于鸿福东路与新源路十字交叉口,车站沿鸿福东路呈东西向敷设,采用地下二层岛式站台,车站总长度为X.Xm,标准段外轮廓宽X.7m,建筑面积约2.XXm2。车站大里程端设配线段,在配线段中部设置轨排井。车站设置4个出入口,5个预留出入口,3组风亭,车站前后接盾构区间。东城南站与莞惠城际铁路换乘,车站位于莞长路与长泰路交汇处,车站沿莞长路偏东的车行道及人行道呈南北向敷设,采用地下两层岛式站台,车站总长度为X.6m,标准段外轮廓宽X.7m,建筑面积约1.XXm2。车站设置2个出入口,预留1个出入口,2个换乘通道,2组风亭组,车站前后接盾构区间。新源路站~东城南站区间线路出新源路站后,沿鸿福东路敷设,在莞长路立交桥西侧左右线X别以Xm,Xm的曲线半径穿莞长路立交桥,然后转入莞长路向南敷设,沿线下侧3层商住楼,侧穿立新加油站(中国石化)、莞长路人行天桥、莞长路(四环路口)跨线桥及上跨莞惠城际东城南站暗埋段至东城南站(地铁站)。区间隧道左线长X.Xm,右线长X.Xm,本区间隧道线间距为Xm~X.0m,隧道埋深约8.6~X.9m。该区间设置3处联络通道,其中1#联络通道兼废水泵房。线路地理位置见图1-1-5。东城南站~同沙公园站区间线路出东城南站后,沿莞长路向南敷设,在莞长立交北侧左右线均以Xm的曲线半径转入环城路莞长立交正下方并以直线段下穿莞长立交,出环城路莞长立交后左右线均以Xm的曲线半径转到莞长路东侧,并以Xm的曲线半径折向路侧,并于路侧接入同沙公园站。