地铁是深圳交通的大动脉
与大家的出行息息相关
每一条地铁新线路的开通
都给我们的出行带来了更大的便利
伴随着春分的脚步
深圳地铁10号线建设又传来捷报
五和站封顶
3月17日，地铁10号线五和站最后一段主体结构——第九段顶板混凝土浇筑完成，标志着五和站主体结构顺利封顶，为实现10号线在2020年通车目标创造了有利条件。
▲五和站主体结构施工全景
地铁10号线五和站位于五和大道主干道
与既有地铁5号线五和站
“十字”交叉换乘
该地段地面交通繁忙
高峰期车流量每小时达3200辆
在五和站早高峰乘车的你
是不是经常要等几趟才能坐上？
10号线五和站通车后
将极大缓解周边交通压力
可以提高区内居民出行效率
这下五和站终于不再那么拥挤了
▲五和站主体结构施工全景
当然我们的施工单位在建设施工中
克服了交通疏解难度大
地下市政管线迁改难度大
沉降控制要求高等困难
采用电子数码雷管爆破
围挡喷淋和场内雾炮机降尘等
一系列绿色环保施工措施
实现了进度、安全、质量
与文明施工的和谐统一
最终顺利封顶
3月18日，地铁10号线光雅园站完成轨行区关键节点验收及移交工作，为后续铺轨创造了条件。
▲光雅园站主体结构施工全景
▲区间施工航拍图
地铁10号线南连与香港毗邻的福田口岸站
北接龙岗区双拥街
线路全长约29公里
共设车站24座
开通后将结束平湖、坂雪岗、华为新城
梅林关东片区不通地铁的状况
还能分担地铁4号线的运营压力
改善梅林关拥堵问题
目前
地铁10号线已封顶车站21座
7站6区间完成轨行区移交工作
▲10号线平、纵断面缩
深圳地铁10号线的建设
将加强深圳东部与中心区的交流
为周边居民提供更便捷的选择
预计2020年通车后
不仅能带动沿线经济发展
还为深圳“东进战略”、均衡发展助力
总之深圳的轨道交通是厉害了！
给深圳地铁点个ZAN！
