2019年5月13日下午4时，由我司承建的深圳市轨道交通16号线工程施工承包三工区龙岗汽车站站主体结构最后一幅地下连续墙钢筋笼缓缓起吊，平稳入槽。至此，倍受领导与各界关注的龙岗汽车站完成了全部地连墙的施工，基本实现了节点工期目标，为下步基坑开挖赢得了时间，为早日安全建成龙岗汽车站站点奠定了坚实的基础。
龙岗汽车站站位于龙平西路与吉祥路交叉路口西侧，沿龙平西路东西敷设。龙平西路规划道路红线宽80m，道路红线宽45m，为双向六车道。龙平西路为深圳龙岗区东西方向主干道，路面车流量大，交通繁忙，车站全长227m,车站站台宽12m，车站标准段结构宽度21.4m。车站分别在东西两端设置两个风道，西侧风道位于临近龙岗区妇幼保健院的绿地内，东侧风道位于龙岗汽车总站前方绿地内，车站设置4个出入口，一个安全疏散口，车站主体围护结构及附属结构均采用明挖法施工。内设三道内支撑，第一道支撑为混泥土支撑，第二、三道支撑为钢支撑。维护结构为地下连续墙，共90幅墙，其中“一”字型槽段有78幅，“L”型槽段有12幅，接头形式采用工字钢接头。
施工过程的艰辛不言而喻。在中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司等各级单位领导的支持下，现场管理人员结合施工中的失败经验，经过深入探讨，及时转变思想、调整思路，因地制宜，科学统筹，全体参建人员保持了昂扬的斗志与饱满的工作热情，克服了地形复杂，地下障碍物多、岩面高低差距大，硬度强，个别槽段有溶岩处理等重大困难，在保证安全质量的前提下想方设法提高施工进度，实现了大干快上的完美转身，从3月18日进场至5月13日完工一共完成了地下连续墙60幅，在地铁施工领域再次创下了佳绩。
地连墙的完工，标志着全面施工的号角已经吹响，龙岗汽车站站将进入新一轮的施工生产高潮。
